Перспективный авиационный комплекс Военно-транспортной авиации будет создаваться на современных технических решениях - гендиректор ОАО "Ил"

       Москва. 23 августа. ИНТЕРФАКС-АВН - ОАО " Ил (входит в состав ОАК) приступило к разработке перспективного авиационного комплекса Военно-транспортной авиации (ПАК ВТА), сообщил в интервью "Интерфаксу-АВН" во вторник генеральный директор компании Сергей Вельможкин.
       "Такие работы ведутся постоянно. Сейчас при отработке решений по СВТС (среднего военно-транспортного самолета), у нас появляется окно возможностей подумать и сделать самолет, основываясь на современных технических решениях. Мы проведем анализ имеющихся проектов, научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по аэродинамике, прочности и системам управления", - сказал С.Вельможкин.
       По его словам, многое будет зависеть от выбора силовой установки. "Оптимальным вариантом может стать новый двигатель ПД-23, который сегодня запущен в качестве ОКРа. В этом случае мы можем говорить о ПАК ВТА с полезной нагрузкой в 100 тонн. Если заказчик будет настаивать на 80-тонной машине, то в качестве силовой установки можно будет использовать ПС-90А1", сказал гендиректор авиакомплекса имени Ильюшина.
       Он отметил, что уже сейчас имеются предложения по увеличению процента содержания композитных материалов в ПАК ВТА. "Над этими вопросами работают во всем мире, так как композиты позволяют уменьшить вес самолета, улучшить аэродинамические и летные характеристики. Поэтому поищем технические решения и в части применения новых материалов", - сказал С.Вельможкин.
       (Полностью интервью С.Вельможкина опубликовано на сайте "Интерфакса-АВН" в рубрике "Эксклюзив")
      
       Рв ле