"Ильюшин" выпустил третий серийный транспортник Ил-76МД-90А для Минобороны РФ

      *** После окраски самолет приступит к летным испытаниям
      
       Москва. 9 апреля. ИНТЕРФАКС - Завершено производство третьего серийного тяжелого транспортника Ил-76МД-90А для Минобороны РФ, сообщили в пресс-службе "Авиакомплекса имени Ильюшина".
       "Согласно производственному графику, специалисты "Авиастар-СП" (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) выполнили полный комплекс работ по производству очередного серийного Ил-76-МД-90А, монтажу систем и оборудования, установке современной авионики", - заявил сотрудник пресс-службы.
       По его словам, новый самолет под заводским номером 0202, построенный по контракту с Минобороны РФ, уже передан на покраску.
       "По завершении окрасочных работ самолет оттранспортируют в производство окончательной сборки для выполнения предъявительских работ и последующей передачи на летно-испытательный комплекс. После проведения этапа наземных отработок и летных испытаний Ил-76МД-90А будет передан заказчику", - отметили в "Ильюшине".
       Как сообщалось, 2 апреля Минобороны РФ получило первый серийный транспортник Ил-76МД-90А.
       "Следующий Ил-76МД-90А под заводским номером 0110 в настоящее время завершает летные испытания и тоже готовится к передаче заказчику", - сказали тогда в компании.
       "Всего в 2019 году планируется сдать заказчику 6 новейших транспортников, которые должны качественно усилить возможности военно-транспортной авиации ВКС РФ", - подчеркнули в "Ильюшине".
       В марте вице-премьер Юрий Борисов сообщил журналистам, что предприятие "Авиастар-СП" сорвало в 2018 году контракт на поставку трех самолётов Ил-76МД-90А для Минобороны в рамках гособоронзаказа.
       "По прошлому году был сорван гособоронзаказ, три машины должны были быть выпущены, они у нас идут с опозданием 3-4 месяца", - сказал Ю.Борисов.
       Он также сообщил, что Минобороны РФ планирует до 2030 года закупить свыше 100 военно-транспортных Ил-76МД-90А и созданных на их базе самолетов-заправщиков.
       "В планах Минобороны эта машина является основной. Потенциально до 2030 года Минобороны намерено закупить более 100 самолетов, а если к этому присовокупить еще топливозаправщики, которые делаются на базе этого самолета, возрастает количество", - сказал Ю.Борисов.
       По его словам, "Авиастар-СП" с 2021 года должно выйти на производство более десяти модернизированных военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А в год.
       "Перед заводом поставлена задача в этом году выпустить не менее 6 самолетов, в следующем году выйти на объем не менее семи самолетов, а начиная с 2021 года есть возможности гарантированные - 10-12 самолетов", - сказал вице-премьер.
       Ил-76МД-90А является вторым поколением самолета Ил-76. В отличие от строевых Ил-76МД они оснащены более мощными и экономичными двигателями ПС-90А-76 тягой до 14,5 тонны вместо "штатных" Д-30КП2 тягой до 12 тонн.
       По данным производителя, у нового самолета возросла грузоподъемность и дальность доставки десанта и грузов. Так, возможности доставки грузов массой 52 тонны увеличены до 5000 километров. Максимальная нагрузка - до 60 тонн.
       Ил-76МД-90А может перевозить 126 десантников с парашютами, 145 человек личного состава в однопалубном варианте и 225 - в двухпалубном. Самолет способен перевозить и десантировать современные БМД, БТРД, САУ и другую технику воздушно-десантных войск.
       Ресурс Ил-76МД-90А составляет 30 лет и может быть продлен.
      
       1ек де