Рогозин не считает актуальной тему интеграции в "Ростех" ОАК

      "Честно говоря, я думаю, что пока это не очень актуальная тема", - сказал Д.Рогозин.
      Он отметил, что ОАК продолжает существовать отдельно, а "Ростех" занят интеграцией другой крупной компании - "Уралвагонзавода".
      "Объединенная авиастроительная корпорация существует отдельно. В этом году у нас очень важный процесс поглощения и технической интеграции в "Ростех" "Уралвагонзавода". Я думаю, сейчас "Ростеху" не до ОАК", - сказал вице-премьер.
      Накануне глава "Ростеха" Сергей Чемезов заявил, что ОАК в будущем целесообразно передать в госкорпорацию "Ростех".
      "Что касается ОАК - ну, может быть, это и было бы целесообразно. Но - не сегодня", - сказал он в эфире телеканала "Россия 24".
       "Для ОАК практически процентов 60, а то и больше, 70, наверное, комплектующих в самолете, делаются нашими предприятиями. Это и двигатели, это и авионика, это и средства радиоэлектронной борьбы, вооружения, ракеты - масса всего того, что к самолету имеет отношение. В основном ОАК только сборку осуществляет", - отметил С.Чемезов.
      "ОСК ("Объединенная судостроительная корпорация" - ИФ), наверное, менее с нами взаимосвязана, мы делаем для них комплектующие, но не так много", - сказал С.Чемезов.
      В структуру ОАК входит около 30 компаний. ОАК выпускает военные и гражданские самолеты.